流量=一段时间内通过定点的车/人数

流率(q)=单位时间内通过定点的车/人数

• 需求流率
• 实际流率

车流平均速率$v=\frac{\text{车辆样本数}\times \text{行车距离}}{\sum \text{车辆i运行时间}}$

密度=单位长度车数/单位面积内人数：不常用，常将占有率取代密度

占有率=一定时间内一个小路段被车辆占据的时间百分比

$\text{密度}=\frac{\text{占有率}}{\text{平均车长}+\text{侦测区长度}}$

容量=单位时间内经常可通过定点最大流率：常用尖峰15分钟流率

非阻断车流：$\text{流率}=\text{密度}\times \text{平均速率}$

绿信比(split, $\lambda$)=$\frac{\text{绿灯时长}}{\text{周期}}$

路口相位差(offset)=某交叉口起始/终止时间 - 参考交叉口起始/终止时间

损失时间(lost time)=不被所有车流利用的时间

绿灯间隔时间(inter-green time, clearance interval)：一个相位绿灯结束到下个冲突相位绿灯开始

饱和流率(saturation flow rate, S)：某一车道组绿灯期间能通过的最大流率

饱和度(x)=$\frac{\text{实际交通需求}}{\text{通行能力}}$

流量比(y)=$\frac{\text{车流量}(q)}{\text{饱和流量}(S)}$

信号周期(C)